ČADCA. Novozriadené železničné priecestie je súčasťou obchádzkovej trasy pre automobilovú dopravu počas odstraňovania havarijného stavu horelického mosta pri súčasnom uzatvorení tunela Horelica. „Priecestie sa uvedie do prevádzky 28. júna. ŽSR odstránili asfaltové nábehy cestnej komunikácie a osadením betónových podkladových blokov a záverných múrikov pripravili priestor pre priecestné konštrukcie. Namontovala sa jedna široká 16,80 m, o 15 metrov ďalej na priechode pre peších ďalšia so šírkou 2,70 metra,“ informovala Martina Pavliková, hovorkyňa ŽSR.
Železničné priecestie a priechod pre peších majú podľa jej slov samostatné jedinečné identifikačné čísla a sú zabezpečené najvyšším stupňom zabezpečenia – svetelnou a zvukovou výstražnou signalizáciou so závorami.
„Riadiť sa budú automaticky jazdou vlaku s väzbou na elektronické zabezpečovacie zariadenia v ŽST Čadca a na trati Krásno nad Kysucou – Čadca. Priecestie aj priechod pre peších sa vybavili svetelnými výstražníkmi, ktoré účastníkov cestnej premávky a chodcov upozornia na blízkosť železničného priecestia.“
Súčasne sa v železničnej stanici Čadca na žilinskom zhlaví upravilo koľajové lôžko dvoch výhybiek. Jednu nahradilo priebežné koľajové pole, druhá – križovatková sa vymenila za jednoduchú výhybku.
V súvislosti s doplnením priecestného zabezpečovacieho zariadenia a úpravou výhybiek bolo potrebné zmeniť softvér elektronických zabezpečovacích zariadení v železničných staniciach Krásno nad Kysucou a Čadca, ako aj v traťovom úseku Krásno nad Kysucou – Čadca.
Čo sa týka prác na horelickom moste, tie by mohli začať 16. júla. Predchádza tomu bude rozhodnutie o úplnej uzávierke a osadenie dopravného značenia.Súčasný most sa bude odstraňovať s pomocou mechanizmov, nepoužije sa odstrel. Aj keď podľa zmluvy by mala výstavba trvať sedemnásť mesiacov, zhotoviteľ chce práce stihnúť do jedného roka. Teda už budúce leto by mal byť nový most v prevádzke. Na výstavbe majú pracovať najmä ľudia z Kysúc a Oravy.
