ČADCA. Zbíjačky a ťažké mechanizmy sa pustili do likvidácie jedenásť tisíc ton betónu, ktorej časť ostáva zatiaľ na stavenisku. Stavbári betón drvia a používajú na výrobu podkladových plošín pre stanovisko žeriavov a ťažkých mechanizmov. Neskôr betón odvezú a zlikvidujú.
Prácam zatiaľ praje i počasie, stavbárom sa darí dodržať časový harmonogram.
Do konca septembra zmizne
Podľa Stanislava Palárika, hlavného projektanta dodávateľskej spoločnosti, ktorá vykonáva búracie práce, by do konca septembra mal byť starý most úplne zlikvidovaný. V súčasnosti sú približne v polovici. V týchto dňoch vidieť na stavbe i prvé vŕtacie práce pre výstavbu veľkopriemerových pilotov. Na nich sa bude do výšky vypínať nový mostný objekt.
Aj železničné výluky
Stavebná firma po dohode so železnicami musela stavebne zabezpečiť i ochranu železničného koľajiska prostredníctvom betónových plošín. Ďalšie stavebné práce sa pravdepodobne nezaobídu bez železničných výluk. O rok v júli 2017 by obyvatelia Čadce v obmedzenom režime mohli začať jazdiť cez nový mostný objekt.
Dopravná situácia je zložitá
Pred tým, ako sa začalo s búraním starého mosta, museli sa postaviť obchádzkové trasy. Tá najdôležitejšia vedie cez železničné priecestie na ulici Andrea Hlinku. Prejazd je prispôsobený aj pre prejazd kamiónovej dopravy. Druhá obchádzová trasa vedie cez Bukov na Podzávoz a využívajú ju vozidlá do 3,5 tony. Tretia obchádzková trasa je určená hlavne pre záchranné zložky. Je to cesta do Capkov, ktorú sprejazdnia v priebehu výstavby nového mosta.
Nekonečné kolóny obyvateľov mesta trápia už dlhé mesiace. Výstavbou nového mosta na Horelici sa situácia zjednoduší, no určite nevyrieši úplne. To, čo pomôže doprave v Čadci, je diaľnica, ktorej dokončenie vytúžene očakáva asi každý účastník dopravy v meste či blízkom okolí.
(FKI, MČ)
