SVRČINOVEC. Podmienkou podpisu zmluvy pri tzv. veľkých projektoch nad 75 mil. eur je získanie nezávislého hodnotenia kvality. „Tento certifikát od technických poradcov Európskej komisie (EK) zásadne skracuje schvaľovací proces v Bruseli,“ informovala hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Michaela Michalová. V aktuálnom programovom období 2014 – 2020 ide o tretí veľký projekt NDS, pri ktorom sa predpokladá, že ho EK schváli. Ako ďalej povedala pred ním to boli úseky D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka a D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno. „Na stavbu Svrčinovec - Skalité by EK mala prispieť sumou 130,8 miliónov eur, zdroje Slovenskej republiky by mali dosiahnuť výšku 23 miliónov eur,“ dodala. Ďalšími projektmi vo vysokom štádiu rozpracovania žiadostí z Kohézneho fondu v rámci OP II sú úseky D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, 2.fáza a D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec, na ktorý v júli 2016 EK odsúhlasila príspevok z tzv. nástroja na prepájanie Európy vo výške 74 mil. eur.
Na výstavbe diaľničného úseku robí takmer stovka ľudí Čítajte
Pre motoristov 15-kilometrový úsek D3 Svrčinovec - Skalité, ktorý má odľahčiť hraničné priechody s Poľskom, ako aj s Českom, otvorili ešte v júni. Stavba však nie je úplne dokončená. Odstraňujú sa drobné nedostatky a nedorobky z preberacích konaní, prebieha kontrola systémov riadenia tunelov počas prevádzky a ďalšie práce.
„Táto stavba je súčasťou základnej siete Multimodálnych pan-európskych koridorov „TEN-T“, konkrétne Balticko – jadranského koridoru. Z tohto dôvodu sa zaradila na financovanie z fondov EÚ,“ informoval komunikačný odbor ministerstva dopravy. Proces schvaľovania financovania projektu vraj trvá nejaký čas a je potrebné splniť množstvo podmienok. Do doby, kým sa splnili všetky pre preplatenie stavby z fondov EÚ, použila NDS na dočasné financovanie svoj pracovný kapitál. Toto je podľa ministerstva bežný postup pri financovaní projektov z dotačných zdrojov.
