Úsek diaľnice D3 Žilina, Strážov - Žilina, Brodno sprejazdnia v novembri, ešte predtým však všetci záujemcovia mali možnosť prejsť si jeho časť počas nedávneho podujatia Dňa otvorených dverí.
Mohli sa oboznámiť s technologickým vybavením tunela
Zamestnanci NDS návštevníkom vysvetlili, ako sa vyhnúť najčastejším chybám pri jazde v tuneli a ak sa nebodaj už nejaká nepríjemnosť stane, ako sa správne zachovať. Mali možnosť pozrieť si záložné operátorské pracovisko v sprievode tunelového špecialistu a oboznámiť sa s vnútorným technologickým vybavením tunela.
Hričovská estakáda patrí k unikátnym stavbám
„Okrem tunela si mohli prejsť aj Hričovskú estakádu. Tá patrí k unikátnym stavbám predovšetkým svojimi technickými parametrami,“ informovala hovorkyňa NDS Michaela Michalová. Nosná konštrukcia mosta dosahuje dĺžku až 1 493 metrov a robili ju s použitím viacerých technológií súbežne – na pevnej skruži, na výsuvnej skruži a letmou betonážou s vozíkmi.
Diaľnica D3 už nie je prioritou? V pláne je ďalší protest Čítajte Práce finišujú
Výstavba úseku D3 Žilina, Strážov - Žilina, Brodno sa podľa slov Michalovej chýli ku koncu. V súčasnosti prebiehajú preberacie konania všetkých nosných objektov, a to najmä tunela a jeho technologických zariadení. Zároveň sa robia ich komplexné skúšky, dokončuje sa operátorské pracovisko v Považskej Bystrici, ktoré bude zabezpečovať údržbu tunela. Po dobudovaní úseku motoristi ušetria takmer 4 minúty jazdy mimo Žiliny.
TUNEL POVAŽSKÝ CHLMEC
- má dĺžku 2 218 m
- je dvojrúrový pre oba smery jazdy
- razil sa zo šiestich strán súčasne
- na razení sa podieľalo 35 strojov
- v nepretržitej prevádzke na ňom pracovalo 240 robotníkov
