Červenobiele lietajúce sanitky aj vlani nepretržite pomáhali ľuďom v tiesni. „V roku 2017 vzlietli spolu s prúdovými lietadlami upravenými do medicínskej verzie na pomoc 1717 pacientom,“ informovala hovorkyňa Vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby ATE Zuzana Hopjaková.
Ako ďalej povedala počet primárnych zásahov v teréne pritom každoročne stúpa, čo potvrdil aj nárast oproti predchádzajúcim rokom. Pri rôznych udalostiach priamo v teréne zasahovali záchranárske vrtuľníky 1216 krát, zvyšné lety tvorili medzinemocničné prevozy.
„Najpočetnejšou skupinou ľudí (37 %), ktorí urgentne potrebovali pomoc, boli pacienti s kardiálnym zlyhaním, najčastejšie s diagnózou akútny infarkt myokardu. Druhým najčastejším dôvodom vyslania záchranárskych vrtuľníkov do terénu boli dopravné nehody (16,5 %), vrátane zrazených cyklistov a chodcov,“ priblížila štatistiku.
Najviac práce mali počas leta
Viac ako 10 % tvorili pacienti, ktorí po páde z výšky v mnohých prípadoch s vážnym úrazom chrbtice potrebovali rýchly a šetrný transport vrtuľníkom do nemocnice. V minulom roku tam letecky previezli 1469 dospelých a 248 detských pacientov. Spomedzi siedmich základní na celom Slovensku patrí medzi najvyťaženejšie Banská Bystrica (s počtom zásahov 316), Trenčín (265) a Košice (260). Pripomenula, že podmienky pre letovú činnosť sú počas letných mesiacov najpriaznivejšie a dni najdlhšie, najviac práce mali teda leteckí záchranári tradične práve počas tohto obdobia. Naopak, najmenej zaznamenali počas zimných mesiacov.
Z Rakovej odišiel zubár, doplatia na to pacienti Čítajte V Žiline stredisko kompletne zmodernizovali
Prevádzkovateľ leteckej záchrannej služby Air – Transport Europe investoval v minulom roku do kompletnej modernizácie svojho strediska v Žiline. „Pre stredisko s volacím znakom Krištof 06 sme postavili novú budovu a zrekonštruovali pôvodný heliport. Verím, že táto investícia prinesie pre naše posádky lepšie a komfortnejšie zázemie pri výkone ich práce na zemi,“ povedal riaditeľ VZZS Ján Kuboši.
Zachraňovali životy aj v susednom Česku
Spoločnosť ATE rozšírila vlani svoju pôsobnosť za hranice Slovenska. „Na základe súťaže, ktorú vyhlásilo Ministerstvo zdravotníctva ČR, zahájila slovenská letecká spoločnosť začiatkom minulého roka svoju pôsobnosť v stredisku Zdravotníckej záchrannej služby olomouckého kraja.
„Z tohto strediska vzlietol vrtuľník ATE vlani na pomoc 470 pacientom, z toho 404 bolo primárnych letov do terénu. Najčastejšou indikáciou ich nasadenia do akcií v tomto kraji bolo náhle zhoršenie zdravotného stavu pacientov, dopravné nehody a vážne úrazy v teréne,“ priblížila Hopjaková.
Spomenula tiež spoločné školenia českých a slovenských záchranárov. „Koncom roka 2017 boli v Poprade výcviky českých kolegov na použitie špeciálnej záchrannej činnosti. Následne na základni v Olomouci absolvovali piloti výcvik lietania s použitím okuliarov na nočné videnie. Týmito výcvikmi sa v olomouckom kraji rozšírili možnosti pre poskytovanie leteckej záchrannej služby pomocou lanovej techniky a zároveň sa zvýšila bezpečnosť lietania po západe slnka.“
Vyskúšali si najmodernejší trenažér vo Valencii
V rámci skvalitnenia prípravy pilotov spoločnosti ATE sa v uplynulom roku uskutočnili dva druhy výcvikov v zahraničí. V špecializovanom Ústave leteckého zdravotníctva v Prahe bol kurz zameraný na zdokonalenie procesov vnímania a reakcií pilota pri vykonávaní nočných letov s použitím okuliarov nočného videnia.
„Druhý výcvik, na ktorom sa zúčastnili piloti lietajúci na vrtuľníku Bell 429, prebiehal v Španielsku v meste Valencia, kde spoločnosť Bell Helicopter Textron umiestnila svoje výcvikové zariadene na simuláciu letu pre typ Bell 429,“ povedala Hopjaková.
„Ide o najmodernejšie výcvikové centrum, ktoré uviedli do prevádzky iba v roku 2017 a ktoré získalo všetky potrebné certifikáty schválenej vzdelávacej organizácie od Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA). Letový simulátor verne zodpovedá skutočnému vybaveniu kabíny a v maximálnej miere sa približuje reálnym letovým podmienkam. Jeho prednosťou je možnosť precvičenia všetkých normálnych a núdzových postupov za všetkých poveternostných podmienok vo dne a v noci,“ dodal Dobrota.
