STAŠKOV. „Prechádzame tade každý deň do práce a je to čoraz horšie. Drevené podvaly koľajníc nespĺňajú účely, sú zhnité a deravé, je to v katastrofálnom stave. Bolo by dobré, keby sa s tým už konečne niečo robilo. Na tento problém poukazuje veľa motoristov,“ píše sa v liste, ktorý sme dostali do redakcie.
Spomínané železničné priecestie zabezpečuje úrovňové križovanie neelektrifikovanej železničnej trate III. kategórie traťového úseku Čadca – Makov so štátnou cestou III. triedy.
Vodiči osobných áut na D3 Svrčinovec - Skalité platiť nemusia Čítajte „Priecestie je jednokoľajné a je označené výstražnými krížmi spolu s dopravnou značkou „Stoj, daj prednosť“ z oboch strán. Priecestnú konštrukciu tvorí výdreva a šírka priecestnej konštrukcie je 14,60 m. Koľajnice sú tvaru S49 na drevených podvaloch,“ informuje Dávid Bozsaky zo Železníc SR (ŽSR). Tie podľa jeho slov plánujú na železničnom priecestí urobiť rekonštrukciu, ktorá bude pozostávať z výmeny priecestnej konštrukcie za celogumovú, rekonštrukcie železničného zvršku, spodku a odvodnenia.
„Dôjde aj k zabezpečeniu priecestia svetelným priecestným zabezpečovacím zariadením. Predpoklad rekonštrukcie je rok 2018,“ hovorí Bozsaky.
Uvedené priecestie spĺňa podľa jeho slov technické aj legislatívne normy na bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy. „Označenie jeho stavu za katastrofálny nie je pravdivé a správca železničnej infraštruktúry sa voči takémuto označeniu ohradzuje. Pripomíname tiež, že maximálna povolená rýchlosť pre prejazd cez priecestie je 30 km za hodinu,“ dodáva.
