Prahy, ktoré upozornia na blížiacu sa prekážku, by mali chrániť predovšetkým obslužný personál a majetok, teda dopravné prostriedky a ďalšiu infraštruktúru NDS.
Pacienti si zatiaľ vybrali vyše osemtisíc poradových lístkov Čítajte Riziko stretov so zamestnancami a technikou je pri dnešnej intenzite dopravy na diaľniciach stále vysoké. Štandardné bezpečnostné prvky, ktoré vodiči vnímajú len zrakom, motoristi občas prehliadnu.
„Ročne zaznamenávame niekoľko dopravných nehôd, kedy ani výstražné znamenia nezabránia zrážke s technikou. NDS preto zavedie do systému ochranných prvkov priečne bezpečnostné prahy, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť motoristov, zamestnancov NDS a znížiť ohrozenie ich zdravia,“ vysvetlil prevádzkový riaditeľ NDS Branislav Sidor.
Výstražné prahy majú dĺžku dva metre, hrúbku 2,5 cm a sú žltej reflexnej farby. Uložiť sa môžu kdekoľvek na vozovku, po mimoriadnej udalosti sa zasa odstránia. Ich účinok je podobný spomaľovaciemu prahu, respektíve retardéru.
V CUDZINE SÚ POVINNÉ
Povinne sa mobilné výstražné prahy používajú napríklad v Holandsku, vodiči sa s nimi môžu stretnúť aj v Rakúsku, Nemecku, Česku či Švajčiarsku.
