SVRČINOVEC. Na stavbe diaľničného úseku D3 Čadca,Bukov – Svrčinovec podľa slov hovorkyne Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Michaely Michalovej momentálne robí približne 250 ľudí. „Aktuálne prebiehajú práce na nosných konštrukciách rozhodujúcich mostov, múrov a všade tam, kde to umožňujú poveternostné podmienky. Zmluvný termín ukončenia výstavby, a to december 2020, platí,“ povedala. Reagovala tak na informáciu zverejnenú inštitútom pre ekonomické a sociálne reformy (INEKO), že to dovtedy určite nestihnú.
Podľa jeho portálu o diaľniciach a rýchlostných cestách sa spomínaný úsek diaľnice nepostaví v súlade s pôvodným harmonogramom. Ten je stále naplánovaný na koniec roka 2020. „Zhotoviteľ (združenie Strabag, Porr a Hochtief CZ) riadenie stavby nezvláda optimálne, už mešká s predkladaním realizačnej dokumentácie i stavebnými prácami. Otvorenie úseku v zmluvnom termíne koncom roku 2020 sa určite nestihne,“ tvrdí INEKO.
Úsek sa vraj mohol postaviť skôr
Akútne potrebný úsek má odľahčiť medzinárodnú cestu I/11 cez Čadcu a Svrčinovec, na ktorej sa denne tvoria dlhé kolóny. Úsek podľa INEKO mohol byť hotový o dva až tri roky skôr, keby ministerstvo dopravy a NDS využili už v roku 2013 možnosť obstarať zhotoviteľa metódou „naprojektuj a postav", tzv. žltý FIDIC. Inštitút ako termín dokončenia úseku uvádza rok 2021.
Mimoriadna situácia platí už na celých Kysuciach Čítajte Výstavba D3 Čadca,Bukov - Svrčinovec si na začiatku vyžiadala asanáciu 22 rodinných domov. Náklady boli 125-tisíc eur. Demolačné práce ukončili v súlade s harmonogramom, až na jeden dom, ktorý je naďalej predmetom súdneho sporu. S demoláciou začať nemôžu, čakajú na konečný verdikt súdu.
So stavbou začali pred dvomi rokmi
Základný kameň poklepali 24. januára 2017. Konzorcium spoločností Strabag, PORR a Hochtief má úsek dlhý 5,673 km postaviť za vyše 239 miliónov eur. Ide o zložitú a náročnú stavbu.
Do veľkej miery prechádza mimoriadne komplikovaným terénom. Časť povedie estakádou ponad obývané územie. Súčasťou budú dve polovičné mimoúrovňové križovatky, 41 geotechnických konštrukcií, 28 protihlukových stien a 19 mostov. Tým hlavným je most 205 Podzávoz, dlhý 832 m a vysoký 17 metrov.
Situáciu vyrieši až komplet dobudovaná diaľnica
V súčasnosti prejde Čadcou viac ako 18 700 áut denne, z toho väčšina je tranzit, smerujúci ďalej na sever do Poľska a Českej republiky. Situáciu komplikuje aj takmer 5-tisíc ťažkých nákladných vozidiel. Nová diaľnica odvedie tranzitnú dopravu mimo mestských komunikácií, prinesie úsporu paliva aj času.
Ani úseky D3 Svrčinovec – Skalité a Čadca,Bukov – Svrčinovec však nevyriešia kritickú dopravnú situáciu. Ako konštatujú viacerí, pôjde iba o čiastočné zlepšenie, keďže kolóny sa presunú na hlavný cestný ťah, smerujúci do Kysuckého Nového Mesta a Žiliny. Problém bude „zažehnaný“ až po dobudovaní všetkých diaľničných úsekov.
ÚSEK D3 ČADCA,BUKOV – SVRČINOVEC
Na začiatku úseku je trasa diaľnice vedená zastavaným územím mesta Čadca, vo svahoch miestnych častí Bukov, Mančovci, U Ševca, U Špindli. Ide o územie značne poznačené svahovými deformáciami rôzneho charakteru. Od kilometra 39,200 prechádza trasa do alúvia rieky Čierňanky, pokračuje k vyvýšenine Čupeľ a následne stúpa do úpätí kopca Furmanec a do riedko osídleného územia v katastri Svrčinovca. Nový úsek sa napojí na existujúcu cestnú sieť a motoristi tak budú môcť využívať prepojenie troch štátov – Slovenskej, Českej a Poľskej republiky.
ÚDAJE O STAVBE
Lehota výstavby – 4 roky
Dĺžka úseku – 5,6 km
Dve križovatky – Čadca,Bukov a Čadca, Podzávoz
19 mostov
28 protihlukových stien
Tunel
Odpočívadlo
