Členovia petičného výboru D3 pre Európu na svojej tlačovej besede v utorok 28. januára oznámili, že sú presvedčení, že po dobudovaní úseku Čadca, Bukov – Svrčinovec, rovnako ako aj diaľničných úsekov v prihraničí, sa premávka zhustí a nebude sa už blokovať pred Čadcou v smere zo Svrčinovca, ale pred križovatkou v Radoli.
Na tlačovej konferencii preto predstavili návrh mimoúrovňovej križovatky, ktorá by mala odviesť tranzitnú dopravu nadjazdom.
Dopravný kolaps hrozí na Kysuciach o dva roky, upozorňuje petičný výbor Čítajte Fabriky zahustením dopravy trpia
Štúdia na vybudovanie nadjazdu ponad križovatku v Radoli vznikla na podnet spoločnosti Schaeffler, ktorá je najväčším zamestnávateľom na Kysuciach. Státie v kolónach ovplyvňuje príchod zamestnancov do fabrík, no zapríčiňuje aj to, že tovary smerujúce do tovární stoja na ceste, čím sa znižuje konkurencieschopnosť.
“Úprava križovatky by si vyžiadala novú projektovú prípravu, čo znamená posúdenie vplyvov na životné prostredie a ďalšie fázy prípravy. Konkrétne riešenie, ako aj bližší časový harmonogram ukáže technická štúdia.
„
Anton Tkáčik, ako starosta dotknutej obce, sa k efektivite riešenia nevedel vyjadriť, pretože ho vraj s ním nik neoboznámil: „Ak dostanem k dispozícii materiály, ktoré boli na tlačovej besede predstavené, potom sa k nim po dôkladnom preštudovaní zodpovedne vyjadrím, respektíve, ak by malo dôjsť k významným zmenám v projektovej dokumentácii a navrhovanom riešení, potom by som s nimi oboznámil obecné zastupiteľstvo a všetkých občanov našej obce a následne by sme sa k nim vyjadrili,“ uviedol.
