„Výstavba úseku D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec napreduje podľa harmonogramu. Sprejazdnenie úseku predpokladáme v zmluvnom termíne – december 2020,“ informovala týždenník Kysuce hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Eva Žgravčáková.
Tá zároveň vyvrátila verejnosťou sa šíriace správy, že tento úsek sprejazdnia v blízkej dobe v polovičnom profile.
Barborka vážila pri narodení ani nie kilo, mala len jedno percento nádeje na prežitie Čítajte No na základe týchto informácií je jasné, že obyvatelia obcí Svrčinovec, Čierne, Skalité či mesta Čadca si čoskoro konečne vydýchnu. Po dlhých rokoch nebudú na tomto kritickom úseku stáť v kolónach.
Dopravou sužovaný región Kysúc však čaká ďalšia prekážka, oveľa komplikovanejšia. Po dobudovaní rýchlostných ciest v Poľsku a spustení obchvatu Čadce sa ešte viac zhustí doprava na problémovej križovatke v Radoli. Na ceste I/11 medzi Čadcou a Žilinou tak hrozí dopravný kolaps.
S návrhom riešenia prišla nedávno iniciatíva D3preEurópu v zložení Matej Fabšík, Ľubomír Jánoška a Jozef Grapa. Tí predstavili návrh dočasného premostenia križovatky v Radoli. Práve tento projekt bol hlavným bodom štvrtkového rokovania na pôde obecného úradu v Radoli za účasti projektanta, NDS, SSC, zástupcov iniciatívy D3preEurópu, starostov dotknutých obcí či poradcu premiéra Igora Matoviča pre dopravu Jána Marosza, na základe ktorého dostal tento zámer zelenú.
Potrebu premostenia nikto nespochybnil
Podľa slov Mateja Fabšíka malo štvrtkové rokovanie už úplne iný charakter ako tie predtým. „Predstavili sme návrh, z ktorého by mohol vychádzať finálny projekt pre stavebné povolenie. Nerokovalo sa už o tom, či je takéto premostenie križovatky v Radoli potrebné, ale riešili sa už naozaj technické detaily a počúvali sa argumenty všetkých zainteresovaných strán. Odznelo viacero požiadaviek na zapracovanie menších či väčších zmien. Avšak nikto nespochybnil urgentnú potrebu vybudovania takéhoto premostenia,“ prezrádza Fabšík.
„Je obrovskou výhodou, že aj NDS dala tomuto návrhu zelenú. Tím, ktorý sa bude projektom zaoberať, má čo najskôr získať stavebné povolenie a následne začať samotnú realizáciu,“ pokračuje.
