Dopravu na dolných Kysuciach čakajú ťažké roky. Diaľnica, ktorú nám vrcholoví politici sľubujú už roky, je v nedohľadne. Dočasným riešením pred úplným kolapsom dopravy na trase medzi Žilinou a Čadcou je premostenie kritickej križovatky v Radoli.
Starosta Anton Tkáčik hovorí, že ide len o menšie zlo pred úplnou katastrofou a zároveň dodáva, že o tomto projekte s dotknutými obcami na dolných Kysuciach nikto nekomunikoval...
Premostenie problémovej križovatky na Kysuciach dostalo zelenú Čítajte Dopravnú situáciu na dolných Kysuciach, ktorá sa výrazne skomplikuje po dobudovaní obchvatu Čadce, má dočasne riešiť premostenie frekventovanej križovatky v Radoli. Aký je váš názor na tento projekt?
V prvom rade treba povedať, že jediným uspokojivým riešením dopravnej situácie na Kysuciach je dobudovanie diaľnice D3 od Žiliny až po hranice. V súčasnosti je k dispozícii obyčajná dvojpruhová cesta, ktorá má údolím Kysuce previesť 30-tisíc vozidiel denne. To je pokus preliať päťlitrový demižón do dvoch jednolitrových fliaš. To sa jednoducho nedá. Tzv. experti z útvaru hodnoty za peniaze odobrili výstavbu obchvatu Prešova alebo Mýtnej, či iné úseky na južnom Slovensku s polovičnou hustotou dopravy, a na Kysuciach sa stále nebuduje úsek s najväčším dopravným zaťažením. Riadenie štátu pomocou excelovských tabuliek zlyhalo. Podobne zlyhali matematici s tabuľkami pri prognózovaní ochorenia COVID-19. Bolo by dobré, keby sme zbytočne nestrácali čas teoretizovaním a znovu sme rozhodovali na základe zdravého rozumu a skúseností. Teraz navrhované riešenie premostenia v Radoli vzniklo bez komunikácie so samosprávami z Dolných Kysúc.
Čo sa v rozhovore dozviete?
- prečo je starosta Radole zdržanlivý voči termínu výstavby premostenia?- sú podľa neho nejaké iné riešenia dopravy na dolných Kysuciach?- celý text nájdete v najbližšom vydaní týždenníku Kysuce
Ako to myslíte?
Riešitelia s nami začali komunikovať až pred niekoľkými týždňami. Postoje kompetentných neboli konzultované s obcami z nášho regiónu ani s Kysuckým Novým Mestom. Boli sme postavení pred hotový návrh, kde máme možnosť pripomienkovať aspoň dopravné značenie. V každom prípade musíme hľadať riešenia, pri ktorých máme na výber medzi zlou a katastrofálnou alternatívou. Pokiaľ ostane križovatka v Radoli v súčasnom stave, bude to katastrofa z hľadiska bezpečnosti, ale aj z hľadiska plynulosti dopravy. Boli sme upozornení, že ak križovatka ostane v súčasnom stave, inteligentné semafory budú nastavené tak, že v podstate paralyzujú dopravu v Kysuckom Novom Meste a vo Vadičovskej doline, pretože bude uprednostnená dopravná obslužnosť v severojužnom smere.
Spomenuli ste, že ste neboli prizvaní na predošlé rokovania. Na tom poslednom, ktoré sa konalo vo vašej obci, ste mali nejaké pripomienky?
Ak sa podarí zrealizovať navrhované premostenie, tak je predpoklad, že aspoň v smere Radoľa – Kysucké Nové Mesto bude určité zlepšenie, ale napojenie sa na hlavný ťah Žilina - Čadca zvládne iba skúsenejší vodič. Bude však pravdepodobne lepšie, keď to zvládne aspoň skúsený šofér, ako keby sme mali všetci hodinu čakať na možnosť prejsť cez križovatku.
