Kontrola automobilu po zime nekončí len prezutím pneumatík

Servisný technik radí: zverte auto do rúk odborníkom, o všetky potrebné úkony sa postarajú.

Očista a prezutie auta po zime sú dôležité úkony, ktoré by mal vykonať každý vodič. To však nestačí. Prinášame Vám rozhovor so servisným technikmi z autoservisu a pneuservisu BestDrive, od ktorých sme zisťovali, čo odporúča skontrolovať v rámci jarnej údržby automobilov.

Počas zimnej prevádzky je automobil vystavovaný rôznym poveternostným vplyvom. Mráz, posypová soľ, vlhkosť, či výtlky, to všetko vplýva na životnosť pneumatík aj dielov na automobile. Nízke teploty a studené štarty zaťažujú akumulátor automobilu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Sezónna kontrola po zime by určite mala obsahovať výmenu zimných kolies, kontrolu akumulátora, kontrolu podvozkových častí, teda riadenia, bŕzd, výfuku. Tiež je potrebné doplniť zmes do ostrekovača a vymeniť stierače. Na mieste je prekontrolovanie kúrenia a klimatizácie, výmena peľového filtra, dezinfekcia klimatizácie a prípadne jej doplnenie a rovnako aj doplnenie chladiacej kvapaliny, aby v letných dňoch nedošlo k prehriatiu motora,“ radí majiteľ autoservisu Pavol Fekula.

Niektoré úkony si s trochou šikovnosti viete urobiť doma sami, no niektoré je treba nechať na špecialistov.

Výmena pneumatík

Vymeniť koleso na aute by mal zvládnuť každý vodič. Ľuboš Židek hovorí, že takúto výmenu kolies si vodič môže urobiť sám ak má pripravené kompletné sady kolies. Musia byť správne vyvážené a disk z vnútornej strany vyčistený.

„Motoristi, ktorí majú možnosť vymeniť si kolesá na aute sami, v predstihu navštívia svoj pneuservis a nechajú si skontrolovať a vyvážiť kolesá do novej sezóny. Takto pripravené kolesá si na aute prezujú keď to sami uznajú za vhodné, inak je lepšie navštíviť pneuservis a prenechať prezutie auta odborníkom,“ vysvetľuje servisný technik Ľuboš.

Technici neodporúčajú výmenu pneumatík na diskoch na základe nejakých návodov na internete alebo rád od domácich majstrov. V servise vám kolesá prevážia na moderných strojoch, ktoré nepoškodia disk ani pneumatiku s veľkou presnosťou.

„Ako pneumatiky starnú, mení sa aj hustota vzduchu, treba približne každého pol roka koleso vyvážiť. Ak sa to urobí nesprávne, vzniká hádzavosť a začnú trpieť ložiská, ktorých výmena nie je lacnou investíciou,“ prízvukuje Ľuboš. V servise pri výmene vždy kontrolujú hĺbku dezénu, výrobné číslo, praskliny, vek pneumatiky podľa DOT čísla uvedeného na pneumatike.

Odporúčaný vek pneumatiky je maximálne päť rokov keďže nepriaznivé vplyvy na gumu majú aj teplo, svetlo, hlavne slnečné s UV žiarením, olej a rôzne chemikálie. Vďaka nim degradujú molekuly gumy, strácajú elasticitu a guma krehne.

V autoservise BestDrive si môžete aj pneumatiky uskladniť počas celého obdobia, kedy ich nepoužívate.

„Pri skladovaní pneumatík treba dodržiavať správnu skladovaciu polohu. Ak ich skladujete bez diskov, mali by stáť v takej polohe, ako keď sú namontované na aute. Ak sú na diskoch, mali by ležať poukladané na seba, ale nezabudnite ich nahustiť asi na 100 kPa. Pneumatiky obuté na diskoch sa majú skladovať inak ako samotné pneumatiky,“ vysvetľuje odborník Pavol Fekula a dodáva, že ich treba jeden krát mesačne pretáčať. V opačnom prípade hrozia deformácie pneumatík alebo samotných diskov.

Súvisiaci článok Po zime sa určite oplatí zamieriť s autom do auto-umyvárne Čítajte 

Doplňte kvapaliny a vymeňte stierače

Kolísavé teploty v zime môžu spôsobiť praskliny v gumičkách stieračov a znížiť ich priľnavosť. Jar je teda ten správny čas pre ich kontrolu a výmenu. Nemrznúcu zmes v ostrekovačoch treba vymeniť za kvapalinu určenú na letné obdobie, ktorá ľahšie odstraňuje organické nečistoty.

Pravidelná kontrola hladiny motorového oleja, chladiacej a brzdovej kvapaliny je rýchla a jednoduchá. Moderné autá majú kontrolky, ktoré upozorňujú, keď kvapaliny klesnú pod odporúčané úrovne. Napriek tomu ich pri jarnej prehliadke odporúčajú servisáci skontrolovať.

Dobré je skontrolovať po zime aj stav akumulátora, prípadne ho dobiť. Väčšina nových áut je vybavená systémom štart-stop. Tento systém si vyžaduje aj špeciálnu batériu na to určenú.

Vodiči neoslňujte

Svetlá a to najmä stretávacie, diaľkové a hmlové je potrebné skontrolovať najmä vtedy, ak sa počas zimy menili žiarovky.

„Pre tých, ktorí majú pocit, že im svetlá nesvietia dostatočne, respektíve oslňujú vodičov odporúčame nastavenie svetlometov na regloskope, s ktorým pracujeme i my, napríklad pri výmene LED sád,“ hovorí Ľuboš Židek.

Čistá klimatizácia do horúcich dní

Klimatizáciu je vhodné nechať skontrolovať každý rok, nakoľko ochranná zmes proti tvorbe plesní má účinnosť približne jeden rok a práve jar je vhodným obdobím, nakoľko sa klimatizácia v zime zvyčajne nepoužíva, čo zvyšuje potenciál zanesenia plesňami.

„Je dobré vykonať diagnostiku aj servis klimatizácie, skontrolujeme tiež čidlá tlaku klimatizácie, tesnosť pomocou kontrastnej látky a pod UV svetlom zisťujeme, či je klimatizácia úplne v poriadku. Ďalšou možnosťou je vyčistenie a dezinfekcia klimatizácie ozónom. Hlavne teraz v dobe pandémie je o túto službu veľký záujem. Ozón je niekoľkonásobne účinnejší ako chlór, zabíja pachy, baktérie, plesne,“ vysvetľuje Pavol Fekula.

Brzdy a podvozok

Pri návšteve autoservisu je po zimnom období dôležité nechať si skontrolovať aj funkčnosť brzdového systému. Po zime môžu byť brzdy upchaté nečistotami zachytenými z posypu ciest, zatiaľ čo podvozok taktiež mohol nazbierať veľa štrku a agresívnej cestnej soli.

Čo doma nezvládnete

Moderné autá hlásia všetky chyby kontrolnými hláseniami na prístrojovej doske. Aj napriek tomu odporúčame, aby ste požiadali o záznam porúch z diagnostiky auta, ak už servisného technika navštívite. Záznam Vám poskytne základné údaje o stave vášho vozidla a informácie, ktoré nemôžete skontrolovať doma.

Zaujímavou očistou nielen po zime je aj dekarbonizácia motora pri ktorej technici odstránia usadeniny z vnútorných častí motorov, ktoré sú produktom nedokonalého spaľovania. Tieto usadeniny sa ukladajú na steny spaľovacích komôr, piestov, ventilov, EGR ventila aj výfukového potrubia vrátane DPF filtra, čoho prejavom je zvýšená spotreba paliva, znížený výkon motora.

Majitelia nových alebo starších vozidiel v záruke zvyknú z dôvodu zachovania záruky navštevovať autorizované servisy, hoci nemusia. Pritom ak nie sú šoféri so servisom, cenou a službami spokojní, majú možnosť prejsť do iného aj neautorizovaného servisu, ten však musí dodržať technologické postupy dané výrobcom.

Vaše vozidlo v autoservise tiež skontrolujú a pripravia na STK. „V prípade záujmu zariadime kontrolu za vás. Vozidlo zanecháte v servise a po vykonaní kontroly si vozidlo s platnou STK vyzdvihnete. Vďaka našim skúsenostiam, predbežnou kontrolou automobilu skúseným mechanikom, sa vyhnete nepríjemnostiam a finančným nákladom, ktoré sú spojené s opakovaním technickej kontroly,“ dodáva Pavol Fekula majiteľ servisu BestDrive.

V spolupráci s www.bestdrive.sk

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Kysuce

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 750
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 740
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 493
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 373
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 347
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 786
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 303
  8. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 176
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 921
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 616
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 947
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 181
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 001
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 21 622
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 999
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 10 692
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 921
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 616
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 947
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 181
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 001
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 21 622
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 999
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 10 692
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu