Kľúčový most na Kysuciach chce opraviť aj firma, ktorej cestári vypovedali zmluvu

RADOĽA. Skokový rast cien stavebných materiálov spôsobil, že niektorí zhotovitelia odmietli nastúpiť na stavby a rekonštrukcie podľa podpísaných zmlúv.

Stalo sa tak aj pri rekonštrukcii mostného objektu v Radoli na Kysuciach, ktorý je kľúčovou stavbou na ceste 1/11. Tá spája Kysuce so zvyškom Slovenska. Ide o mimoriadne frekventovaný úsek medzinárodného významu, po ktorom prejde denne 30-tisíc áut vrátane tisícok ťažkých kamiónov smerujúcich do Poľska a Čiech.

Firma Cestné stavby Liptovský Mikuláš, s ktorou podpísala zmluvu Slovenská správa ciest 14. marca, na stavbu ani nenastúpila. Argument bol vysoký nárast cien.

Už teraz však avizuje, že do súťaže o rekonštrukciu kľúčového mosta sa zapojí opäť.

Súvisiaci článokSúvisiaci článok Na Kysuciach mali opraviť kľúčový most, na stavbu nenastúpili Čítajte 

Správa ciest odstúpila od zmluvy

„Slovenská správa ciest odstúpila od zmluvy so zhotoviteľom rekonštrukcie mosta v Radoli. Zhotoviteľ je povinný opustiť stavenisko a odovzdať stavebnému dozoru akékoľvek požadované vybavenie a všetku dokumentáciu,“ informoval Martin Guzi z komunikačného odboru Slovenskej správy ciest.

Aj keď úrad pre verejné obstarávanie v krátkom čase vydá ďalšie metodické usmernenie na pomoc obstarávateľom pri zistení oprávnených prípadov, v ktorých môžu uplatniť výnimku a uzavrieť dodatok až do 50 percent ceny stavebnej zákazky, v prípade rekonštrukcie mosta v Radoli tak Slovenská správa ciest nepostupovala a zmluvu s dodávateľom zrušila.

„Zhotoviteľ síce avizoval zvýšené finančné nároky pre rast cien materiálov a rozpad subdodávateľského reťazca v dôsledku vojny na Ukrajine. Zvýšenie nárokov zhotoviteľ však položkovito nešpecifikoval,“ podotkol Guzi.

Zvýšené náklady na opakované obstarávania

Podľa názoru Pavla Baláža, riaditeľa Cestných Stavieb Liptovský Mikuláš, ide o bežný, ale neefektívny postup, ktorý volia mnohí obstarávatelia.