KYSUCKÉ NOVÉ MESTO. Nový privádzač z cesty I/11 do Kysuckého Nového Mesta začne slúžiť motoristom dnes (v stredu 17. júla) o 19. hodine.
Počas predpoludňajšieho slávnostného odovzdania stavby to oznámil generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Filip Macháček.
Privádzač zlepší dopravnú situáciu na súčasnej frekventovanej križovatke v Radoli. Pomôže tiež logistike veľkých podnikov v Kysuckom Novom Meste tým, že odvedie kamióny smerujúce do priemyselného parku, ktoré prechádzali cez mesto. Dĺžka celého úseku je približne 1,4 kilometra.
Bociania nádielka, na Kysuciach hlásia rekordný počet mláďat. Jedno sa zranilo, bojuje o život Čítajte "Privádzač je prvou lastovičkou budúcej diaľnice D3. Aj napriek svojej nie veľkej dĺžke prinesie veľké odľahčenie dopravy na ceste I/11. Aktuálne tu evidujeme dennú intenzitu dopravy na úrovni 30 000 vozidiel a zhruba tretinu vozidiel by mal prevziať na svoje plecia práve privádzač," uviedol Macháček.
Diaľničný až za päť rokov
Privádzač získa prívlastok diaľničný až vo chvíli, keď sa podarí dostavať diaľničný úsek D3 Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto.
Ten spoločne s ďalšími dvomi úsekmi získal nedávno štatút strategickej investície, od čoho si kompetentní sľubujú zrýchlenie povoľovacích procesov.
"Na zhotoviteľa spomenutého úseku už je vyhlásené verejné obstarávanie, ďalšie dva úseky budeme vyhlasovať v krátkej nadväznosti. Urobíme všetko pre to, aby sa v budúcom roku spustila aj samotná výstavba," dodal Macháček.
Neskôr, drahší, ale predsa stojí
Firma Metrostav DS spustila výstavbu začiatkom roka 2022 a pôvodne mal byť privádzač hotový koncom minulého roka.
Na horúčavy nie sú Kysučania zvyknutí, klimatizácie a ventilátory nakupujú až s príchodom trópov Čítajte Podľa vyjadrenia predsedu predstavenstva spoločnosti Metrostav súvisí polročné oneskorenie s dodatočnou požiadavkou na dobudovanie nového ľavého odbočenia na konci privádzača, ktorú vzniesli dopravný inšpektorát, vedenie Kysuckého Nového Mesta a spoločnosť Schaeffler.
"Najdôležitejším objektom na stavbe bol most cez rieku Kysuca s dĺžkou 170 metrov. Z hľadiska zložitosti premostenia sa museli pri jeho výstavbe použiť tri rôzne technológie," poznamenal Pavol Hrúzik z dodávateľskej spoločnosti.
Dĺžka privádzača je takmer 1,4 kilometra. (zdroj: Pavol Stolárik)Výstavba takmer 1,4-kilometrového diaľničného privádzača k plánovanému úseku diaľnice D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto vyjde takmer o štvrtinu viac, ako sa pôvodne predpokladalo.
