BRATISLAVA/KYSUCE. Budú chronické dopravné problémy na Kysuciach konečne minulosťou? Posledný prvok diaľnice D3 cez Kysuce je čoraz bližšie k realizácii.
Národná diaľničná spoločnosť vyhlásila v pondelok 25. novembra verejné obstarávanie aj na posledný úsek D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto.
Tretí článok budúcej kysuckej D3-ky výrazne pokročil v príprave.
Diaľničiari odoslali oznámenie o súťaži do vestníka verejného obstarávania. Pripravené sú tak všetky úseky diaľnice, ktorá už tri dekády čaká na dostavbu. Diaľnica má stáť do konca roku 2029, na jej dobudovanie vyčlenila Európska únia takmer 800 miliónov eur.
„Kysucký diaľničný ťah patrí medzi projekty, ktorým Národná diaľničná spoločnosť pripisuje najvyššiu prioritu. Dôvodom je najmä súčasná nepriaznivá dopravná situácia v regióne, kedy po ceste jazdí viac ako 20-tisíc aut denne. Vyhlásením verejného obstarávania na výstavbu poslednej časti z trojice tohto ťahu NDS zároveň splnila záväzok plynúci z uznesenia vlády - vyhlásiť všetky tri tendre do konca roka 2024,“ informoval minister dopravy Jozef Ráž.
Začnú v budúcom roku?
Ako ešte v júli tohto roka informovala predsedníčka Žilinského samosprávneho kraja Erika Jurinová na sociálnej sieti po rokovaní pracovnej skupiny k dostavbe diaľnice D3, stroje by mohli na všetky tri chýbajúce úseky kysuckej časti diaľnice D3 nabehnúť do konca roka 2025.
„Úseky Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto a Kysucké Nové Mesto – Oščadnica sa začnú stavať naraz s plánovaným začiatkom v septembri 2025 a ukončením v marci 2029. Výstavba úseku Oščadnica – Čadca, Bukov s druhou tunelovou rúrou v tuneli Horelica sa začne už v marci 2025 s plánovaným ukončením v októbri 2029,“ uviedla vtedy Jurinová na základe informácií predstaviteľov Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS).
Oddýchnu si vodiči aj obce
Diaľničný ťah D3 na Kysuciach umožní presunúť časť osobných i nákladných áut zo súčasnej cesty I/11, ktorá je dennodenne zapchatá a kolóny znepríjemňujú život nielen domácim, ale aj tranzitujúcim nákladiakom, ktorých je až 30 percent.
„Od nákladnej dopravy budú odbremenení najmä obyvatelia obcí Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec. Podľa dostupných analýz pri obci Oškerda je možné po dobudovaní kysuckej D3-ky očakávať až o 12-tisíc menej osobných a o šesťtisíc menej nákladných áut využívajúcich cestu I/11,“ doplnil Jozef Ráž.
Z opusteného klenotu slovensko-českého pohraničia vytvoria luxusný komplex s wellnessom Čítajte Pri ostatných uvedených obciach sa úbytok pohybuje okolo sedemtisíc pri osobnej doprave a zhruba okolo päťtisíc pri nákladnej doprave za 24 hodín.
Kysucká D3 výrazne zjednoduší život aj samotným budúcim užívateľom ťahu, ktorí ušetria cestovný čas najmä v rannej a popoludňajšej špičke.
„Dobudovaný ťah D3 vytvorí lepšie podmienky pre rozvoj priemyslu v regióne. Premyslená dopravná infraštruktúra je lákadlom pre logistické centrá, priemyselné parky, ale aj pre iné odvetvia, keďže sa zvýši mobilita pracovnej sily. Diaľničná sieť pomôže aj pri rozvoji rekreačného využitia územia a turistického ruchu,“ povedal minister dopravy.
Časť transeurópskej dopravnej siete
Čerstvo obstarávaný tretí úsek kysuckej D3 bude mať celkovú dĺžku 11,2 kilometra a priamo nadviaže na predošlé dva úseky: D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica a D3 Oščadnica – Čadca Bukov, 2. profil.
Predpokladaná hodnota zákazky na výstavbu tretieho úseku kysuckej D3 je 507,4 milióna eur bez DPH. Tender počíta s výstavbou 16 mostných objektov, šiestich oporných múrov, 16 radov protihlukových stien a chýbať nebude ani ekodukt, teda zelený most pre prechod zveri.
V rámci výstavby dôjde aj k preložke cesty I/11 v úseku od križovatky Brodno po napojenie pri Kysuckej Bráne.
Kysucká nemocnica má novú zbraň proti závažným infekciám, odhalí ich oveľa rýchlejšie Čítajte Prvé z troch verejných obstarávaní vyhlásila Národná diaľničná spoločnosť koncom mája na úsek D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, predbežná cena diela je stanovená na viac ako 306 miliónov eur bez DPH.
Na úsek D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica za 307 miliónov eur bez DPH vyhlásili obstarávanie koncom októbra.
„Tento rok je pre kysucký región výrazným míľnikom. Už bol odovzdaný do užívania diaľničný privádzač Kysucké Nové Mesto a podarilo sa vyhlásiť aj všetky tri verejné obstarávania na nadväzujúce úseky. Po vybudovaní bude mať Slovensko kompletné diaľničné prepojenie od Žiliny až po hranice s Poľskom, čo pomôže Slovensku splniť aj medzinárodné záväzky v rámci Transeurópskej dopravnej siete,“ dodal minister Jozef Ráž.
Dobudovanie D3 neznamená však len splnenie medzinárodných záväzkov v rámci Transeurópskej dopravnej siete TEN-T, ale je predovšetkým dlhoočakávanú pomoc regiónu.
Poliaci dostavajú koncom budúceho roka
Práve za poľskou hranicou stavbári dokončujú úsek cesty S1 v Beskydách, ktorý chcú do ostrej prevádzky spustiť koncom roka 2025. Ide o obchvat Węgierskej Górky a Milowky.
