Rušenie železničných tratí, ktoré plánuje Železničná spoločnosť Slovensko od 6. marca, bolo predmetom rokovania Snemu združenia miest a obcí Kysúc. Primátori a starostovia iniciovali petíciu za zachovanie regionálnych tratí Čadca - Makov a Čadca – Skalité.
ČADCA. Na riadnom rokovaní Snemu združenia miest a obcí Kysúc, ktoré sa konalo 25. januára, starostovia a primátori rozoberali aj situáciu ohľadom rušenia regionálnych železničných tratí Čadca – Makov a Čadca –Skalité.
Zhodli sa na tom, že takýto krok by priniesol pre región len negatíva a ani štát by tým nič nezískal.
Petičné hárky sú k dispozícii aj na webe
„Musela by sa posilniť autobusová doprava. Železnice sú síce dotované štátom a autobusová doprava má dotácie zo samosprávnych krajov, v konečnom dôsledku to však ide z jedného spoločného mešca. Dôsledok neexistujúcej jednotnej dopravnej politiky pre región a celý Žilinský kraj spôsobuje, že dopravcovia spolu nespolupracujú (spojenia vlakov a autobusov nenadväzujú a pod.), na čo doplácajú ľudia, tiež prevádzkovatelia spojov, keďže majú nižšie zisky,“ informovala tajomníčka ZMOK-u Marta Sláviková.
Primátori a starostovi sa rozhodli konať, aj preto spustili petíciu za zachovanie regionálnych železničných tratí na Kysuciach. „Petičný hárok, ktorý môžu Kysučania na znak súhlasu podpísať, je k dispozícií na všetkých mestských a obecných úradoch v okrese Čadca. Taktiež si ho môžu vytlačiť z webových stránok obcí alebo Združenia miest a obcí Kysúc www.mestocadca.sk/zmok a podpísaný ho odovzdať na mestskom alebo obecnom úrade,“ dodala Sláviková.
Nie sú len tí, ktorí ostatných vozia, aj oni cestujú
„Sme radi, že aj takýmto spôsobom budú môcť ľudia vyjadriť svoj názor. Nie sme len tí, ktorí ich vozia za prácou, do škôl. Keď nepracujeme, tiež cestujeme a chceme zachovať železničnú dopravu nielen pre svoju prácu, ale aj z toho istého dôvodu, ako oni. Samozrejme, že profesiu, ktorú vykonávame, máme radi a preto by sme v nej chceli pokračovať. V našom regióne je pracovných príležitostí veľmi málo. Navyše, každý železničiar má svojej povolanie rád, má k nemu vytvorený určitý vzťah,“ hovorí predseda Základnej organizácie Odborového združenia železníc, strediska prevádzky v Čadci Ján Stasinka.
Dňa 17. januára prijala predsedníčka vlády SR Iveta Radičová predsedu Odborového združenia železničiarov Františka Petrociho. Ten ju informoval o situácii v železničnom sektore. Predsedníčka uložila ministrovi dopravy do konca januára predložiť na rokovanie vlády projekt revitalizácie železníc. Do jeho schválenia mal pozastaviť všetky kroky týkajúce sa hromadného prepúšťania zamestnancov v železničnom sektore.
Diaľnice zastavila, nebudú ani vlaky?
„Kysuce stíha jedna „dopravná tragédia" za druhou. Najprv vláda rozhodla o zastavení výstavby diaľnice, teraz nám chcú zobrať aj vlaky. Veď je to hotová katastrofa. Zasa „odborník" od zeleného stola rozhodol o likvidácii dopravy v úsekoch ,kde v uplynulom roku bolo prepravených viac ako 800-tisíc osôb. Ako budú ľudia chodiť do práce, deti do škôl, nikoho nezaujíma. Načo sa modernizovala a elektrifikovala trať Čadca - Skalité? Načo nové zastávky? Pohľad na cestovný poriadok hovorí, že vlakové spoje sú asi zámerne upravené tak, aby ľudia necestovali, pretože spoje nenadväzujú. Potom tento „pán v modrom“ príde a počíta cestujúcich. Samozrejme chce, aby v okrajových spojoch cestovalo toľko ľudí, ako v špičke. Nuž a potom rozhodne o zrušení vlaku, a prepúšťaní. Samozrejme, ľudí zdola, radových železničiarov,“ neskrýva rozhorčenie starostka Skalitého Andrea Šimurdová.
