ČADCA. Pri príležitosti medzinárodnej konferencie Zvýšenie konkurencieschopnosti Slovenska a Poľska cez rozvoj diaľničnej infraštruktúry to dnes v Čadci skonštatoval predseda predstavenstva Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory (SOPK) Regionálnej komory (RK) Žilina Dušan Haluška.
Zdôraznil, že diaľnica je vybudovaná do Hričovského Podhradia a odtiaľ sa smerom na sever nestavia. Nám ide najmä o dokončenie úseku Svrčinovec Skalité, kde je už vydané stavebné povolenie a môže sa stavať z eurofondov. Ďalej máme snahu, aby sa dostaval minimálne úsek Bukov Svrčinovec - česká hranica. Keby sa tento priestor otvoril, tak oblasť Kysúc má šancu prilákať zahraničných aj domácich investorov do priemyselného parku, cez ktorý pôjde diaľnica. A mal by sa urobiť privádzač smerom do priemyselného parku, skonštatoval Haluška.
Pripomenul, že poľská strana má v pláne dokončiť v roku 2013 úsek slovenská hranica Bielsko-Biala Gdaňsk. To znamená kompletnú diaľničnú sieť. S tým, že v horizonte 15 až 20 rokov smerom na Trstenú a Oravu neplánujú žiadnu výstavbu a rozširovanie ciest. A takisto česká strana chce mať dostavanú trojprúdovú cestu od hranice až po diaľnicu, ktorá ide na Frýdek-Místek a Ostravu do konca roku 2012, uviedol Haluška.
Samospráva má podľa primátora Čadce Milana Guru eminentný záujem na pokračovaní výstavby cestnej infraštruktúry. Prepojenie na českú a poľskú hranicu má nielen pre Čadcu, ale aj pre Kysuce obrovským významom. Investori čakajú, kedy takéto prepojenie bude a samozrejme by sa zvýšila aj zamestnanosť na Kysuciach. Každý investor by potreboval bezpečne sa dostať k svojej fabrike. Máme lokalitu, kde by diaľnica alebo akákoľvek cesta bola výhodou. Samozrejme, keď je naplánované, že by náš priemyselný park pretínala diaľnica, investor by bol veľmi rád. Mnohí investori povedali, že lokalita je síce krásna, ale potrebujú prístup, aby sa mohli rýchlo rozhodnúť a zásobovať fabriky na okolí, povedal Gura.
