Sobota, 16. január, 2021 | Meniny má KristínaKrížovkyKrížovky

Začiatok výstavby Vážskej vodnej cesty bude závisieť od dostatku financií

Plánovaná Vážská vodná cesta, s ktorej výstavbou sa má začať v roku 2025, sa dotkne nielen Kysuckého Nového Mesta, tiež ďalších miest a obcí v povodí rieky Kysuca.

Rieka Kysuca v čase sucha.Rieka Kysuca v čase sucha. (Zdroj: PANORAMIO.COM)

V Rakovej by napríklad mali vybudovať lodné zdvíhadlo, v Čiernom zasa vodnú nádrž pre doplňovanie vodného kanála.

KYSUCKÉ NOVÉ MESTO. Predstavitelia Kysuckého Nového Mesta ale aj ďalších miest a obcí, ktorých sa projekt Vážskej vodnej cesty bytostne dotýka, sú presvedčení o tom, že sa robil „od stola", v centrálnych orgánoch, bez možnosti pripomienkovania.

Začiatok výstavby závisí od finančných prostriedkov

„Do roku 2011 bola výstavba vodných ciest v kompetencii ministerstva životného prostredia. Nevieme sa vyjadriť či pri prerokovaní zámeru výstavby Vážskej vodnej cesty bolo alebo nebolo účastníkom aj Kysucké Nové Mesto. Podľa našich skúseností sa však pri plánovaní takýchto projektov musia osloviť všetky dotknuté subjekty. Trasy vodných ciest sú súčasťou platnej územnoplánovacej dokumentácie, ktorú by mali pri plánovaní stavebnej činnosti v dotknutých územiach rešpektovať,“ informoval hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič.

Skryť Vypnúť reklamu

Ako ďalej povedal, začatie výstavby vodnej cesty závisí od finančných prostriedkov. Pri posudzovaní konkrétneho variantu projektu budú opätovne účastníkom všetky dotknuté subjekty, teda aj Kysucké Nové Mesto.

„Koncepciu výstavby vodných ciest rieši a gestoruje ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja, ministerstvo životného prostredia sa k týmto zámerom vyjadruje len z hľadiska posudzovania vplyvov na životné prostredie a z hľadiska ich udržiavania.

Naše ministerstvo aktuálne nedisponuje presnými údajmi o trasovaní Vážskej vodnej cesty. To sa koncepčne rieši už v územných plánoch vyšších územných celkov, v tomto prípade VÚC Žilina,“ povedala hovorkyňa ministerstva životného prostredia Beatrice Hudáková.

Požiadali o pomoc aj žilinskú VUC-ku

V Kysuckom Novom Meste práve pre plánované trasovanie nemôžu začať plánovanú bytovú výstavbu, hrozí aj búranie časti mesta. Primátor Ján Hartel požiadal kompetentné orgány prehodnotiť zámer z hospodárskeho hľadiska, tiež dopadu na životné prostredie. O pomoc požiadal aj žilinskú VÚC-ku.

Skryť Vypnúť reklamu

Žilinský samosprávny kraj je v zmysle platnej legislatívy povinný v Územnom pláne veľkého územného celku Žilinského kraja chrániť územnú rezervu pre výstavbu Vážskej vodnej cesty v celom jej koridore v rámci ŽSK. Ako povedala hovorkyňa ŽSK vodná cesta je po ústie rieky Kysuca do Váhu vyhlásená ako verejnoprospešná stavba.

„Viackrát sme oslovili ministerstvo dopravy so žiadosťou prehodnotiť územnú rezervu pre vodnú cestu. V súčasnosti sa uskutočnili rokovania s dotknutými subjektami s cieľom spoločného vysporiadania sa s trasovaním vodnej cesty v území Kysúc. Následne bude ŽSK a dotknuté subjekty žiadať riešenie nového koridoru, ktorý bude zohľadňovať existujúce i navrhované rozvojové a investičné aktivity v dotknutom území,“ dodala Kulaviaková.

Skryť Vypnúť reklamu

Starostovia miest a obcí si nevedia vysvetliť, ako mohol niekto do takého úzkeho údolia rieky Kysuca plánovať vedľa seba diaľnicu, cestu I. triedy, rýchlostnú železnicu a ešte mimo koryta Kysuce plavebný kanál. Pritom odignorovať jestvujúcu zástavbu, životné podmienky pre ľudí v regióne či prietokové pomery v rieke Kysuca počas letných mesiacov.

„Myšlienka Vážskej vodnej cesty je v podmienkach Kysúc veľmi ťažko realizovateľná, aj keď sa nášho mesta dotkne len okrajovo, vzhľadom na to, že je plánovaná vo veľkej časti katastra v súčasnom koryte rieky Kysuca. Napriek malému rozsahu zmeny trasy toku Kysuce by bránilo ďalšiemu rozvoju mesta, nakoľko to leží v úzkom údolí rieky a rozšírením toku by sa využiteľnosť tohto úzkeho pásu medzi dvoma pohoriami ešte zúžilo. Už teraz má Krásno problém s pozemkami pre rozširovanie individuálnej bytovej výstavby ako aj infraštruktúry a služieb,“ povedal primátor Krásna nad Kysucou Jozef Grapa.

Vážska vodná cesta by podľa slov hovorkyne Silvie Cisárikovej zásadným spôsobom rozvoj mesta Čadca neobmedzila, nakoľko toto územie križuje prevažne v tuneli.

„Aj napriek tomu pri spracovaní územnoplánovacej dokumentácie Veľkého územného celku ŽSK v rokoch 1997-1998, mesto nesúhlasilo so zámerom výstavby plavebného kanála, ktorý má spojiť Váh s Odrou, respektíve nesúhlasilo s jeho zapracovaním do územného plánu. Mesto je ochotné pridať sa k iniciatíve ostatných miest a obcí, ktoré chcú zámer vodnej cesty otvoriť a prehodnotiť,“ informovala Cisáriková.

V Rakovej bude lodné zdvíhadlo

Z projektu vodnej cesty vyplýva, že prepojenie Váhu a Odry v úseku Žilina - Bohumín sa dosiahne vybudovaním viacerých stavieb na tokoch spájaných riek a ich prítokoch.

K týmto stavbám bude patriť plavebná komora Budatín, prieplav Budatín - Rudinka, plavebná komora v Rudinke, prieplav Rudinka - Kysucké Nové Mesto, plavebná komora v Kysuckom Novom Meste, prieplav Kysucké Nové Mesto - Kysucký Lieskovec, plavebná komora Kysucký Lieskovec, prieplav Kysucký Lieskovec - Krásno, plavebná komora Krásno, prieplav Krásno - Čadca, plavebná komora Čadca, prieplav Čadca - Raková, lodné zdvíhadlo Raková, prieplav Raková - Dejúvky, lodné zdvíhadlo Dejúvky a plavebný tunel Jablunkov.

Plánujú lode s nosnosťou 1600 ton

Na tieto stavby nadväzuje ďalších 16 stavieb (prieplavy, plavebné komory a lodné zdvíhadlo) na území Česka a 9 stavieb na území Poľska, ktorými sa dosiahne prepojenie Vážskej vodnej cesty na Oderskú vodnú cestu. Minimálna podjazdná výška mostov bude 5,25 metra, rozmery plavebných komôr 12 x 110 m, čo vytvorí podmienky, že prieplavom budú môcť plávať lode s nosnosťou 1600 - 1800 ton s ponorom 2,5 m, maximálnou šírkou 11,4 metra a dĺžkou 107 metrov.

Nechajte si posielať prehľad najdôležitejších správ e-mailom

Inzercia - Tlačové správy

  1. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť
  2. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  3. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  4. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  5. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  6. Už iba dnes si môžete predplatiť SME.sk na rok len za 28 eur
  7. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  8. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká?
  9. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie
  10. Oktagon 20: Pikantné súboje prinesú aj zápas o titul!
  1. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  2. Fokus očná optika sa stala exkluzívnym partnerom značky Nikon
  3. Turizmus za účelom estetickej chirurgie v čase pandémie
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  5. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  6. Akčný výpredaj v PLANEO Elektro – to sú ceny nižšie až o 60 %!
  7. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  8. Ohlúpli sme počas Covid roka?
  9. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  10. TOMRA víta kľúčový krok k spusteniu systému zálohovania
  1. Už iba dnes si môžete predplatiť SME.sk na rok len za 28 eur 20 489
  2. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 14 537
  3. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká? 9 097
  4. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 839
  5. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 7 763
  6. Kuba si turistov omotá okolo prsta. Miesta, ktoré musíte vidieť 6 824
  7. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 558
  8. Kvalitnej hydiny je na pultoch stále menej. Čo vlastne kupujeme? 6 445
  9. Riaditeľ VÚB: Udržateľnosť chceme vsadiť do DNA nášho podnikania 6 334
  10. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť 5 936
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Kysuce - aktuálne správy

FOTO: Kysuce pod bielou pokrývkou

Zo snehu sa tešia najmä deti.

Aj takto to dnes ráno vyzeralo v Makove.

Strieľal góly, bránil aj chytal. Na dosah má výnimočnú métu

Mladý útočník strelil v jednej sezóne až 36 gólov.

Radoslav Buček si ako mládežník zahral aj za Senec.

Svrčinovec ráno opäť upchali kamióny

Po spustení diaľničného úseku D3 Čadca,Bukov – Svrčinovec sa ľudia tešili, že kolónam odzvonilo. Dnešné ráno ich presvedčilo o opaku.

Dnes ráno Svrčinovec opäť upchali kamióny.

Otužovanie ich pohltilo. Svište sa rozrastajú, plánujú založiť klub

Pre netypický wellness si chalani vybrali Povinský potok.

Kysucké svište.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Pohrebné auto zrazilo cyklistu. Neprežil

Nehoda sa stala medzi Telincami a Vrábľami.

Hľadá sa nezvestný Martinčan

Naposledy sa nachádzal vo Valčianskej doline.

AKTUALIZOVANÉ o 16.31

Rady pred odbernými miestami v Nitre sa skrátili, mnohých vybavili bez čakania

V meste je otvorených o päť odberných miest viac ako pred týždňom.

Už ste čítali?