ČADCA. Mesto počas odstávky tunela obojsmerne sprejazdní Ulicu A. Hlinku, premiestni autobusové zastávky a odstráni parkovací systém. Dočasné riešenie potrvá tri dni od 17. do 19. mája. Z vozidiel, ktorých prejde cez tunel denne približne 30-tisíc, je zhruba tretina nákladných. V minulosti pri jeho zatvorení či výpadkoch mohli využívať horelický most. Ten je však od 20. marca pre havarijný stav uzatvorený pre osobnú, nákladnú dopravu, ale aj chodcov.
Termíny chce SSC dodržať
Ako informovala hovorkyňa Slovenskej správy ciest (SSC) Zuzana Hromcová postup a rozsah prác na horelickom moste sa v súčasnosti upresňuje. Do konca mája ho však chcú opraviť tak, aby bol prejazdný v obidvoch smeroch. Urobia na ňom podpornú konštrukciu, ktorou sa havarijný stav vyrieši. Generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Roman Žembera povedal, že starý betón už dobre nedržal na pilieroch a došlo k takému odpadávaniu, že odkrylo výstuž. „Hrozilo, že keď necháme pustenú dopravu na moste, môže dôjsť k poškodeniu mostnej konštrukcie, jej pádu i úrazom, dokonca smrteľným,“ informoval. Najskôr uvažovali podoprieť konštrukciu s tým, že budú pokračovať v plánovej rekonštrukcii podľa pôvodného projektu. V súvislosti s vyriešením súčasnej havarijnej situácie a urýchlením prác však dôjde k zmene operačného programu i financovania. Nanovo sa musí urobiť projektová dokumentácia, aby mohli čerpať peniaze z eurofondov.
Starý most v Bukove nahradí nový
Most v Bukove však nahradí úplne nový, ktorý bude súčasťou obchvatu. Po jeho dokončení pôvodný zbúrajú. Na margo financií i dodržania termínu dokončenia obchvatu Hromcová povedala, že predmetná stavba bola vysúťažená v čiastke 6,9 milióna eur s DPH a termín ukončenia stavby je naďalej január 2014.
Komplexným riešením problémov s dopravou je však jednoznačne urýchliť výstavbu diaľnice D3, čím sa odbremenia aj Kysuce.
„Ako sme už viackrát uviedli, máme ambíciu úsek Svrčinovec - Skalité rozostavať ešte tento rok, a zároveň odovzdávať všetky úseky tejto diaľnice v roku 2016 s reálne začatými stavebnými prácami. Je v našom záujme, aby vodiči mohli túto diaľnicu využívať čo najskôr, presný termín závisí od pripravenosti jednotlivých úsekov, finančných možností štátu a mnohých iných faktorov,“ povedal hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa. Ako ďalej informoval výstavba diaľničného ťahu Žilina – Čadca – Żywiec –Bielsko Biała bude napredovať rýchlejšie vďaka lepšej spolupráci Slovenska a Poľska. Minister dopravy Ján Počiatek nedávno podpísal so svojím poľským kolegom Slawomirom Nowakom deklaráciu o vzájomnej spolupráci pri výstavbe tohto diaľničného ťahu. „Vďaka lepšej cezhraničnej spolupráci pri príprave a výstavbe diaľnice D3 a jej pokračovania v Poľsku sa nám podarí zlepšiť život ľudí v celom regióne,“ povedal na rokovaní vo Wieliczke Počiatek. Počas rokovania ministrov prítomní potvrdili, že diaľničný ťah Žilina – Čadca – Żywiec – Bielsko Biała bude jednou z priorít pri výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest.
Na rokovaní, ktoré sa uskutočnilo v rámci stretnutia ministrov dopravy krajín V4 a ďalších siedmich krajín (Rumunska, Litvy, Lotyšska, Estónska, Bulharska, Slovinska a Chorvátska) sa poľský minister informoval, v akom stave je výstavba úseku Svrčinovec – Skalité, pričom ministri rokovali aj o styčnom bode slovenskej a poľskej vetvy tejto diaľnice. Z hľadiska budúcej spolupráce boli kľúčové debaty o projektoch, ktoré si v nasledujúcich rokoch vyžiadajú užšiu kooperáciu, ako aj analýzu rizík.
