V skanzene oslávia Deň železnice

VYCHYLOVKA. V kysuckom skanzene zabezpečuje prevádzku cez pracovné dni lokomotíva DH 120, v sobotu a nedeľu premáva parná lokomotíva U 34. „Prevezie vás celým areálom za asistencie a výkladu sprievodcu, pričom ponúka celkový pohľad na učupené drevenice a ďalšie objekty múzea,“ informuje Darina Hnidková z Kysuckého múzea v Čadci.

Na dnešnú nedeľu pripravili Žilinský samosprávny kraj a Kysucké múzeum podujatie Deň železnice. Pozývajú návštevníkov a zanietencov železníc do skanzenu, kde na nich čaká bohatý kultúrny program. Ten začína o 9.15 h jazdami historického parného rušňa U.34, o 12.15 nasleduje ukážka pôvodnej funkcie železnice – zvážanie dreva na klanicových vozňoch. O 13. hodine začne defilé koľajových vozidiel HLÚŽ a účinkovanie Dychovej hudby Považská Veselka z Plevníka – Drienového pred objektom stanica Skanzen. Program bude pokračovať o 13.30 h jazdou historickým parným rušňom U.34. Dychovka bude potom vyhrávať až do 15.30 pri krčme z Korne.

S výstavbou Kysuckej lesnej železnice, vedúcej z obce Oščadnica a postupne prechádzajúcej až do doliny Chmúra (Nová Bystrica), sa začalo v roku 1915. „Podobne ako v iných prípadoch podmienilo jej vznik významné postavenie ťažby dreva na dotknutom území. Budovanie úzkorozchodnej železnice sa robilo etapovito do roku 1918 a už v nasledujúcom desaťročí existenciu tejto lesnej železnice sprevádzali ďalšie významné zmeny,“ informuje historička Kysuckého múzea Veronika Pauková.

Ako ďalej hovorí riaditeľstvo Oravského komposesorátu sa rozhodlo pristúpiť k vybudovaniu spojovacej trate z Erdútky do Chmúry s cenným systémom úvratí, čím došlo k prepojeniu oravskej a kysuckej železnice.

O význame Kysucko-oravskej lesnej železnice, ktorá zabezpečovala kontinuálnu prepravu dreva, svedčí i fakt, že na tento účel slúžila až do začiatku 70. rokov minulého storočia. „Čo sa týka trate na území Kysúc, jej funkčne obnovená časť, nazvaná Historická lesná úvraťová železnica, sa v 90. rokoch začala využívať ako múzejná železnica. Dnes nesie pôvodný názov Kysucko-oravská lesná železnica,“ dodáva historička.