Zmluvní dopravcovia Žilinskej župy SAD Liorbus a SAD Žilina prepravili vlani 28 miliónov cestujúcich, čo je v porovnaní s minulým rokom, kedy bol počet prepravených 30 miliónov, o 2 milióny menej.
Ľudia uprednostňujú cestu autom
„Hoci kvalita cestovania stúpa a ŽSK sa snaží udržať čo najprijateľnejšie ceny lístkov, autobusy jazdia často poloprázdne. Kritickú situáciu ovplyvňuje nielen klesajúci demografický vývoj, ale najmä zvyšujúci sa stupeň motorizácie. Nárast počtu áut o viac ako 50 % v porovnaní s rokom 2005 možno pripísať vyšším nárokom na flexibilitu a komfort cestovania. Ľudia uprednostňujú cestu autom, ktoré ich odvezie od dverí domova až do cieľa ich cesty,“ informovala hovorkyňa ŽSK Lenka Záteková.
„Žilinská župa dotuje verejnú autobusovú dopravu na 218 linkách pre 313 miest a obcí kraja. Každoročne poskytujeme dotáciu priemerne 64-tisíc eur na jednu linku, čo znamená, že každý kilometer dotujeme 56 centami,“ komentoval situáciu riaditeľ odboru dopravy ŽSK Ivan Mokrý. Dodal, že za posledných osem rokov župa znížila počet spojov len o približne 2 %, ale strata stále neúmerne stúpa. V roku 2014 predstavuje vydokladovaná strata pred koncoročným vyúčtovaním 17,7 miliónov eur.
Chcú prilákať cestujúcich
Snahou krajskej samosprávy je prilákať cestujúcich na nové služby a kvalitnejšie vozidlá. „Viac ako polovica autobusov je už v súčasnosti vybavená klimatizáciou, pravidelná obnova vozidlového parku zvyšuje bezpečnosť prepravených a zlepšuje ochranu životného prostredia. Cestujúci majú možnosť využívať pri platení cestovného bezkontaktné čipové karty, čím došlo k odstráneniu problémov pri manipulácii s hotovosťou. Veľkou novinkou bolo i zavedenie bezplatného pripojenia k wifi, ktoré funguje od 1. septembra 2014 v 30 autobusoch,“ hovorí Záteková.
Okrem spomenutých výhod však nesie ŽSK na svojich pleciach aj sociálnu politiku v oblasti prímestskej autobusovej dopravy. „Poskytovanie zliav študentom, seniorom a hendikepovaným spoluobčanom je neodmysliteľnou súčasťou našej podpory mobility. V roku 2014 naši dopravcovia vydali 14,5 miliónov zľavnených cestovných lístkov a objem poskytnutých „sociálnych zliav“ tak dosiahol 6 miliónov eur. Bez dofinancovania zo strany župy by bola cena i obyčajného cestovného značne vyššia,“ dodal Blanár.
Na mestskú hromadnú dopravu prispievajú aj mestá. Vlani napríklad predstavoval v Kysuckom Novom Meste príspevok 13 922 €. V návrhu rozpočtu na tento rok sa hovorilo o čiastke 13 004 €.MHD v meste Čadca nie je postačujúca, príspevok na vykrytie strát je ročne približne 270 000 eur. V MHD SAD je 7 autobusov, pričom vozový park je starý od 6 do 12 rokov.
