ČADCA. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) spustila novú službu na troch vybraných tratiach. Cestovať na nový druh lístka môžu aj Kysučania.
„Cestujúci vo vlakoch ZZSK už môžu cestovať aj na SMS lístok. Ten kúpený cez mobilný telefón prostredníctvom krátkej textovej správy je dostupný zatiaľ zo všetkých staníc na troch vybraných linkách. Jednou z nich je aj trať z Čadce do Makova. Nová služba je výhodou najmä pre cestujúcich nastupujúcich do vlakov na miestach, kde nie je dostupný predaj v pokladnici,“ informovala Jana Morháčová z komunikačného odboru ZSSK.
V pilotnej fáze vybrali trasy s veľkým podielom malých zastávok, kde sa nepredávajú lístky v pokladniciach. Cestujúci si doteraz kupovali lístky priamo vo vlaku. Museli však vyhľadať vlakvedúceho, aby sa nedostali do pozície čierneho pasažiera.
Postup je jednoduchý. Cestujúci odošle SMS s príslušným textom podľa vybranej kategórie lístka na číslo stanice, kde nastupuje (každá stanica má pridelené jedinečné SMS číslo). Do 2 minút príde do mobilu spätná správa s SMS cestovným lístkom. Je v ňom uvedený typ lístka aj jeho časová platnosť. Vo vlaku stačí ukázať lístok v mobile vlakvedúcemu, ktorý skontroluje jeho overovací kód.
Najväčšie obavy mali Kysučania v roku 2011, kedy železnice uvažovali o zrušení trate Čadca – Makov, ktorá vlani oslávila sto rokov svojho fungovania. Významnou mierou sa vtedy zaktivizovali obce mikroregiónu a premávku vlaku v tejto doline, kde žije vyše 30-tisíc obyvateľov, si nakoniec obhájili.
V liste vtedajším predstaviteľom vlády apelovali na to, že regionálnu železničnú trať vybudovali ich predkovia na začiatku 20. storočia ako jednu z rozvojových priorít regiónu. Odsúdili preto, že o takej vážnej problematike, akou je regionálna doprava - jej zmeny či rušenie, sa dozvedeli z masmédií, bez predchádzajúceho prerokovania so samosprávami, ktoré zastupujú tisíce dotknutých obyvateľov.
„Je neprijateľné pre nás a našich obyvateľov, aby sa štát, železničná spoločnosť a ostatné dotknuté kompetentné inštitúcie zbavovali zodpovednosti za dopravnú obslužnosť územia, ktorú majú voči jeho obyvateľom, a to spôsobom rušenia takých foriem dopravy, ktoré sa uprednostňujú v rozvinutých ekonomikách a štátoch Európskej únie,“ argumentovali. Ministerstvo dopravy pripravovalo v tom čase ozdravný plán koľajových firiem, rušenie spojov malo začať začiatkom apríla 2011.
Jedna z verzií bola aj taká, že trať Čadca - Makov sa bude končiť v Turzovke. Podpisovanie petície za zachovanie tratí bežalo vo všetkých obciach a mestách na Kysuciach. Medzi zrušené mala totiž patriť aj trať Čadca - Skalité. Petíciu podpísali tisícky ľudí. Trate napokon zostali fungovať, aj keď v nasledujúcich rokoch došlo k viacerým úpravám grafikonu, ktoré cestujúcich nepotešili.
